주차장 경사로

같은 주차장 진입부라도 쓰임새에 따라 맞는 재료가 다릅니다. 아래 표는 가격이 아닌 성격을 비교한 것입니다.

경사로를 어디에 놓느냐도 재료만큼 중요합니다. 도로와 주차장 사이 보도 구간을 가로지르는 경우에는 보행자가 지나가는 폭을 침범하지 않도록 경사 길이를 계산해야 하고, 이웃 건물 진입로와 겹치면 서로의 배수 방향이 부딪히지 않도록 조정합니다. 이런 부분은 현장을 직접 보고 정하는 것이 가장 정확합니다.

기존 경사로가 있는데 균열이 가고 물이 고이는 경우에는 전부 새로 하지 않고 부분 보수로 해결되기도 합니다. 균열이 얕고 기초가 단단하면 해당 구간만 걷어 내고 다시 타설하며, 침하가 있다면 기초부터 다시 다지는 쪽이 오래갑니다. 두 경우의 차이는 사진만으로도 어느 정도 판단할 수 있습니다.

같은 작업 사진 묶음에서 기존 진입부와 타설 마감 후를 비교했습니다. 용도는 상가 출입구입니다.

표면 마감이 끝나면 문 앞이나 끝단의 접합부는 철판이나 금속 몰딩으로 정리하기도 합니다. 이런 부분은 하중이 한쪽으로 몰려 갈라지기 쉬운 곳이라 처음부터 보강하는 편이 오래갑니다.

점검표에서 가장 자주 빠지는 항목은 시공 중 차량 이동입니다. 주차장이 하나뿐인 건물이라면 작업하는 동안 차를 어디에 둘지가 큰 문제가 되므로, 양생 기간을 포함해 3~5일 동안 이용이 막힌다는 점을 입주자나 직원에게 미리 알려 두어야 합니다. 구간을 반으로 나눠 한쪽씩 시공하는 방법도 있습니다.

야간이나 주말에 작업해야 하는 상가도 있습니다. 소음이 나는 철거는 이웃 영업 시간을 피하고, 타설은 같은 날 한 번에 끝내야 이음선이 생기지 않으므로 작업 시작 시간과 인원을 사전에 조율합니다.